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嬴彻科技三大成果亮相WAIC 自动驾驶技术和量产连续突破

2020年07月09日 13:45

「导读」在主题为“智联世界,共同家园”的2020 世界人工智能大会上,嬴彻科技发布了全球领先的超长距精准3D感知技术和全自主研发的车载高性能自动驾驶计算平台 Inceptio M51,同时展示了和中国重汽联合开发的量产工程样车。这标志了嬴彻科技在自动驾驶核心技术和量产进程上的连续突破。

全球领先超长距精准3D感知技术,千米误差低于5%

重卡的整体重量有几十甚至上百吨,惯性大,刹车距离数倍于乘用车。相比乘用车,自动驾驶卡车要求感知系统不仅看得远,还要测得准。这样才能保证优秀的安全性,并通过更早更远的路径规划来减少频繁刹车和加速,降低能耗。

针对卡车自动驾驶的独特需求,嬴彻自主研发了基于全视觉的“超长距精准3D感知技术”,在1000 米距离的三维感知误差控制在5%以下,将行业水平突破新高。

[嬴彻科技发布全球领先超长距精准3D感知技术,千米误差低于5%]

嬴彻独创了结合深度学习和经典几何规则的三维感知算法。针对背景,采用“场景深度感知”技术,以无监督深度学习的形式估算二维图像的景深信息,将背景的感知能力延伸到1000米。针对前景,基于“前景车辆解析”技术,得到前方车辆精准的三维模型,并集合背景深度信息进一步计算其三维姿态,包括距离和朝向,最终实现了基于二维图像的精准测距。

研究表明,感知距离每增加100米,系统可增加4秒的预警和应对时间。嬴彻科技的超长距精准3D感知技术为自动驾驶卡车显著增加更多的路径选择和执行时间,为自动驾驶卡车的安全与节能带来了突破性提升的机会。

高性能自动驾驶计算平台Inceptio M51,全自研带来核心技术和产业优势

自动驾驶的成功量产,除了优秀的软件算法,也必须需要高性能、车规级、低成本的车载计算平台硬件。在本次大会上,嬴彻科技首次展示了其自主研发的车载自动驾驶计算平台 Inceptio M51,不仅在性能、安全性和成本上处于行业领先水平,还可灵活兼容多种自动驾驶芯片供应商,具备长期技术和产业优势。

[嬴彻科技发布高性能自动驾驶计算平台Inceptio M51,全自研带来核心技术和产业优势]

M51命名源自猎犬座的螺旋星系 M51,该星系具有双悬臂,与伴星呈现双星云,寓意了Inceptio M51 计算平台双硬件冗余设计的安全特性,对自动驾驶有特别意义。

Inceptio M51 提供高达 245 TOPS 的有效算力,支持实时接入多路异构传感器。通过内置时钟配合独特的触发机制,实现多传感器精准同步和融合,带来最佳的感知效果。在全配置情况下,M51可同时支持7个毫米波雷达、5个激光雷达和10个4K高像素摄像头。

Inceptio M51 设计了独特的安全架构,在硬件上具备多重冗余的能力, 设计达到ASIL-D等级。在网络安全上,通过对关键元器件的硬件安全防护、通信链路加密、以及完整的信息及控制鉴权管理来实现全链路安全防护,有效避免数据泄露和防范外部入侵。

Inceptio M51是嬴彻科技全自主研发,其架构可以灵活兼容国际和国内的多个自动驾驶芯片供应商,实现技术选择和产业合作的高度自主性,带来长期稳定的技术和成本优势。

M51将首先应用于2021年底量产下线的L3 重卡,与嬴彻自动驾驶软件深度融合。未来可无缝支持L4技术,以及多种不同的卡车、乘用车和特定自动驾驶场景。

产业伙伴融合创新,加速自动驾驶卡车量产进程

在本次世界人工智能大会的云展厅,嬴彻科技与中国重汽联合展示了L3自动驾驶重卡量产工程样车,是自动驾驶领域产业融合创新的又一次成功携手。

中国重汽集团副总经理、总工程师郭磊表示:“中国重汽与嬴彻科技展开了深度的自动驾驶卡车量产合作,是深厚的汽车产业底蕴与自动驾驶新兴力量的有效融合,对产业升级有重大意义。中国重汽将在整车工程开发、供应链和规模化生产方面,确保高质量达成目标。自动驾驶是商用车升级变革的重要途径,双方紧密合作,以科技赋能物流,共同开创产业发展新格局。”

[嬴彻科技与中国重汽联合开发的L3自动驾驶重卡量产工程样车]

嬴彻科技创始人兼CEO马喆人表示:“嬴彻科技着眼于建立自动驾驶卡车的运营网络,一方面大力投入自动驾驶卡车核心软硬件的研发,另一方面坚定投入与汽车产业伙伴的量产合作。本次与中国重汽联合展出的L3工程样车是双方在自动驾驶前装量产路线上的重要阶段性成果。双方的量产合作已经进入深度融合阶段,对于自动驾驶卡车的如期成功量产,我们充满信心!”

  本文来源: 美通社 责任编辑:sinomanager-He
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