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中国品牌出海记:拜腾发布电动智能SUV样车

2018年01月11日 15:33 编辑: 经理人网

外媒称,一家拥有前宝马核心团队、位于中国的新的汽车生产商正在向德国品牌发起挑战。在拉斯维加斯国际消费电子展(CES)上,拜腾公司首次展示了其生产的电动SUV样车。

据瑞士《新苏黎世报》1月8日报道,拜腾(BYTON,“Bytes on wheels”的缩写)首席执行官兼联合创始人毕福康强调:“我们的竞争对手是德国高端汽车生产商梅赛德斯、宝马和奥迪。”拜腾汽车的标志是驾驶座前一块巨大的、从左至右的曲面触摸屏幕。

报道称,操作这款汽车就“像在使用其他的智能设备一样”,毕福康于7日(当地时间)在拉斯维加斯介绍这款车型时承诺道。除了一块长1.24米,高25厘米的巨大车载屏幕外,方向盘中间还有一块小的触摸屏幕。该车使用亚马逊的亚历克萨(Alexa)软件为其语音系统提供技术支持。还可对驾驶者进行人脸识别。其他个性化设置也将会借助人工智能来完成。

毕福康表示:“在过去,当别人购买新的电话时,您的汽车已经过时了。”他说,他们的汽车不仅可以更新软件,还可以更换车内的传感器。他强调,拜腾的SUV将会是2019年市场上最先进的汽车。

据报道,标准版拜腾汽车将会配备最高持续行驶400公里的电池,而另一版本中配备的电池将支撑汽车行驶520公里。拜腾为新车购入了动力系统与蓄电池单元,却自行开发了电池组,因为这属于商业核心技术。

拜腾汽车定价4.5万美元。第一款车型将首先于2019年底在中国上市。2020年登陆美国市场,下半年进入欧洲市场。

报道称,2020年底或2021年初,拜腾也将提供特定场景下的自动驾驶。(根据现有的5个级别分类中的4级)这一技术将来自一位合作伙伴。毕福康说:“我们希望成为技术的整合者”,而不是自行研发。据称合作伙伴的名字将在下周公布。

另据英国《金融时报》1月9日报道,由宝马(BMW)和日产(Nissan)前高管成立的一家中国初创公司把汽车重新设计为“新一代智能设备”,并宣布相关计划,拟在明年发布一款用触摸屏取代仪表盘的新车。

据报道,拜腾去年在华东城市南京创立,在那里有一家工厂。“中国是世界上发展最快、规模最大的电动车市场,但与此同时,它缺乏全球水平的竞争者。”拜腾总裁和联合创始人、宝马前高管戴雷表示。

报道称,拜腾正在一个拥挤的领域竞争。超200家中国企业宣布了在中国生产电动车的计划。其中一些公司,例如拜腾,受到美国特斯拉所确立的榜样的启发。

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▲拜腾概念车BYTON Concept在CES上全球首秀。(企业供图)

拜腾推出的汽车内部配备一个大型中控屏幕,方向盘中间还有一个较小的平板电脑尺寸屏幕。分析师们表示,这将是中国市场的一个特别卖点:麦肯锡去年9月发表的一份研究报告称,64%的受访中国消费者表示,他们会为了更好的车内互联性而更换品牌,而在美国和德国,这一比例分别为37%和19%。该报告称,在中国,“互联性是一项必备功能”。

到底拜腾的这款概念车有何特点?据参考消息网-出海记记者从拜腾方面了解,此次展出的BYTON Concept是一辆豪华智能中型SIV(SmartIntuitiveVehicle,译为“智能直感汽车”),采用了诸多标志性的数字化元素,旨在将数据的力量视觉化,体现“数字力量取代传统马力”的核心理念。

在传统汽车进气格栅的位置,BYTON Concept采用了创新的智能表情(smart surfaces)设计,智能表情可以在不同的使用场景中,比如不同的电量状态、车辆解锁以及行进期间,开启不同的显示模式,与用户和行人进行“对话”。BYTON Concept的车尾也采用了智能表情设计,与前脸相互呼应。

定位为“新一代智能终端”,拜腾提供了不同于以往的人车交互方式。比如,感应解锁,镶嵌在B柱上的脸部识别摄像头可识别用户信息,开启车门,还能根据用户专属ID的使用记录进行座椅角度以及信息娱乐内容等方面的个性化调节。用户无论进入哪一辆BYTON拜腾,其资料都可以从云端下载到车辆上,让用户感觉像在自己的车中。

BYTON Concept还采用了手势控制技术,在车内任何一个位置都可以用简单易行的手势控制大屏。比如用手抓取一个地点,抛进大屏中央的地图里,即可启动导航。

BYTON Concept的另一个人机交互亮点是驾驶员触控屏,让驾驶员在触手可及之处即可方便控制共享全面屏以及导航、座椅调节等功能。触摸屏两侧还整合了挡位键等全车仅有的几个物理按钮。通过与亚马逊合作,BYTON Concept还将Alexa语音助手整合到车内语音控制系统中。

据拜腾介绍,公司始终致力于打造安全、高品质、买得起的电动车。拜腾未来的量产车将提供两个版本的电池和续航选择:后驱版本采用71kwh的电池组,续航为400公里;四驱版本采用95kwh的电池组,续航可达520公里。在快充模式下,30分钟可充满80%的电量。动力方面也会提供两个版本:200kW(扭矩400NM)的后驱单电机,以及350kW (扭矩710NM)的前后双电机组合。首款SUV将在2019年上市,轿车和MPV预计在2021年和2022年推向市场。目标市场包括中国、美国和欧洲。

根据计划,2019年BYTON拜腾的首款量产车将具备L3级别的ADAS(高级驾驶辅助系统)技术。与此同时,车辆平台也已经为未来传感器和摄像头的升级做好了准备,配合软件的升级,2020年以后可实现L4级别的自动驾驶功能。

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▲拜腾首席执行官兼联合创始人毕福康介绍此款概念车上搭载的全球首创50寸共享全面屏。(企业供图)

来源:参考消息(ID:ckxxwx)

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