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美团收购摩拜单车:35%美团股权+65%现金

2018年04月04日 10:27 编辑: 经理人网

编者按:4月 4 日凌晨,摩拜召开股东会议表决通过美团收购案。

靴子终于落地。

4月 4 日凌晨,摩拜召开股东会议表决通过美团收购案。知情人士称,美团以35%美团股权、65%的现金收购摩拜单车,其中3.2亿美元作为未来流动性补充,A、B轮投资人及创始团队以7.5亿美金现金出局。

值得注意的是,有媒体人士称,王兴回应:摩拜创始团队并没有退出。

  摩拜创始人胡玮炜表示:大家都更喜欢戏剧性,然而我更愿意积极看待一起。谢谢所有人把我们捧到改变世界的高度,也谢谢大家对摩拜的重新审视。并不存在所谓的“出局”,在我看来一切是新的开始。很多人都把摩拜单车看成是出行工具,实际上我一直说它是“美好的生活方式”,回归到简单,本质,健康绿色,不过分追求物质。live better也是美团的愿景,这一点上我们有巨大想象空间的。

王兴更新饭否表示:摩拜是少有的真正的中国原创,是难得的有设计感的品牌,有着巨大的社会价值,将和美团一起开创更辉煌的未来。

对于合并传闻,此前,摩拜CEO王晓峰回应称:“不觉得有任何合并的可能”。

据第一财经报道,在股东大会上摩拜CEO王晓峰最后发表一番感言,他称,“稍微让我有点欣慰的是,团队和公司还没有把大家的钱亏光,还有点小的收益。”

他对在场的投资机构们回顾了摩拜的几个特征:一是中国式的创新,真正满足了广大老百姓的需求,二是一定程度上代表了国家形象,获得了国际上的关注,三是摩拜其实有机会成为国际化的公司。

他坦言,团队也犯了很多错误,自己的态度其实一直都是坚持公司独立发展,但胳膊拧不过大腿,在中国创业公司永远绕不开各种巨头。

“好多股东也纠结问我的意见,坦率说如果公司独立发展有着非常大的机会,也有挑战,但是我没办法……我相信投资机构有自己的业务判断。”

“规则就是规则,投票就是投票,如果大家做了这个决定,希望大家不要后悔。”王晓峰在最后说。他同时表示无论大家未来是否是摩拜的股东,希望大家继续支持摩拜,支持这一品牌。

此前有媒体报道称,美团将以37亿美元收购摩拜,又有消息称滴滴和软银将投资摩拜10亿美元。但滴滴否认了投资摩拜,摩拜和美团并未给出确切答复。

4月4日凌晨1点多左右,一位摩拜公关部员工发朋友圈称:“一眨眼,加入摩拜整整一年半,却没料到这一刻来得这么快,尊重规则,大哭之后,继续前进。”

美团对摩拜的收购,猎云网认为对双方来说都是一个不错的选择。

摩拜需要寻求荫蔽

早在去年9月, ofo早期的天使投资人,金沙江创投的朱啸虎就在公开场合表示:“共享单车市场格局已定,前两家已经占据95%的市场份额;二是两家公司仍然要投入大量的资金运营,合并才能盈利。”

然而,摩拜CEO王晓峰则在另一场合公开隔空回应朱啸虎——“不觉得有任何合并的可能”。

合并不成,只能竞争。但是,共享单车发展到今天,虽然经历了前期的野蛮生长和残酷的行业竞争,至今却依然没有找到一个清晰的商业模式,仍处于融资和烧钱补贴的阶段。

于是,在单车战争的下半场,资本的犹豫、商业模式的出口、烧钱补贴的尽头开始成为摩拜和ofo共同面临的问题,事关两者的生死。而在此次摩拜传出被收购的消息前,ofo早已在生死存亡的关键时刻作出了选择。

3月13日,在经过滴滴与阿里多方博弈后,ofo宣布完成8.66亿美元E2-1轮融资,本轮融资采取股权与债权并行的融资方式,由阿里巴巴领投,灏峰集团、天合资本、蚂蚁金服与君理资本共同跟投,创下共享单车行业单笔最高融资纪录。

这笔融资让风雨飘摇中的ofo站稳了脚跟,也让摩拜与ofo战线被拉得更长。继ofo资金出现困难后,摩拜的日子也不太好过了。

据了解,过去几个月,摩拜一直在尝试寻求独立融资,但因为陷入资金危机,尽管采取了取消免费月卡、提升每单实际收入等增收动作,但每月运营支出超过4亿元,迟迟无法获得正向现金流以进行新车生产以及旧车维护等正常运营。

  根据摩拜内部的财务报表显示,截至当前摩拜挪用用户押金60亿元人民币,供应商欠款约10亿人民币,债务总额合计超过10亿美元。除去债务(用户押金及供应商欠款),摩拜的实际出售价格为27亿美元,低于其上一轮融资34.5亿美元的估值。

显然,摩拜也步了ofo的后尘,资金紧张的它如今急需要寻找强有力的投资者。美团,是个不错的选择。

新美大的版图里没有单车

在美团的商业版图里,在出行领域持续发力的美团的确需要摩拜,这是继美团打车之后的另一块重要拼图。

早在2016年10月,摩拜单车完成的超过1亿美元的C轮融资中,王兴就再次以个人名义参投。根据王兴当时的说法,在新美大旗下大众点评和美团两个大体量APP构成的超级生态群中,摩拜将有机会更好的为其建构完整的本地生活服务生态闭环。

与此同时,出行场景与王兴所擅长的本地生活服务场景不同,这不是王兴所擅长的。而去年11月,摩拜牵手贵安新区新特电动汽车,新特汽车将为摩拜生产定制汽车,名称为“MOCAR摩卡”。今年1月,摩拜与一汽轿车合作达成,一汽轿车拟对摩拜出行进行增资入股,增资后持有摩拜出行10%的股权,未来将为摩拜提供定制化的汽车产品制造。这也是摩拜对美团最大的吸引之一,因为在网约车市场的滴滴也在与车和家合作研发汽车。

  (摩拜融资历史)

  (美团融资历史)

另外,从两者的融资方面,美团与摩拜的多轮融资中,其中都不乏共同的投资人,如红杉资本、高瓴资本、腾讯等投资机构。在各自的投资人眼中,美团收购摩拜都是一个不错的选择。

来源:猎云网 作者:前哨、饶翔宇

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