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李威:大鱼微型电动车的艺术品思维

2020年10月13日 11:54

经历了行业野蛮生长的考验,大鱼微型电动车最终笑傲市场,成为该细分领域的头部玩家。产品设计融入艺术品理念和思维,也在不断升级创新。创始人李威认为,作为一种长尾经济,市场每年还能保持20%的增速发展。大鱼也将持续挖掘其市场潜力,用物联网、智能化技术生产更多创新产品。

■ 本刊记者 / 王蓱

这是李威为旗下智能锂电电动车的第四款产品“代言”。

8月31日,以“超智慧 新国潮”为主题的大鱼智行车新品发布会在深圳隆重举行。一开场,身着黑色短T、牛仔裤的李威便直言不讳“乔布斯和雷军先生是我的偶像”,他在向偶像致敬。

李威和创始成员们在经历过多个产品种类以及市场的洗礼后,聚焦轻便锂电电动车领域,结合物联网、智能化技术,怀着“做艺术品”的产品理念,将科技、时尚、自然的元素融入产品设计之中。大鱼系列产品已经跻身世界前列,成为“中国锂电电动自行车十大品牌”。

而2020年已经取得这些成就的李威,才年仅31 岁。

熬过打游击的日子

从初中开始接触电脑,李威就展现出异于常人的天赋。“学互联网的东西比较快,大学那会,我们学校里如果有人电脑坏了,基本都是叫我去维修。”因此,尽管大学攻读的是建筑设计专业,李威依然继续着对互联网的兴趣,与一群志同道合的同学做起了校内论坛,为周边商铺在校内打广告。

“现在回头想想,当初这只能算作创业的启蒙。严格来讲,跟注册公司这种正式的商业创业还是不太一样。”但对商业的兴趣已经在李威心中生根发芽。毕业后曾在百度短暂上班两年,不满足于普通上班族生活的他,还是希望去做“更有挑战性的事情”。

一次偶然的机会,李威在网上看到一群美国人玩平衡车的视频,他萌生出强烈的兴趣。“正好我们创始团队的一个成员,当时在深圳华为工作,我就跟他说了自己的想法,他认为通过一些算法来调整平衡,在原理上不仅两个轮子可以实现,一个轮子也可以。”说干就干,独轮平衡车的创意就这么诞生了。当时,创始团队成员都是利用业余时间在倒腾,由于经费有限,他们用淘来的二手电机就开始了初始研 发。

李威认为产品“有苗头”了,便于2013年10月10日注册了郑州飞轮威尔实业有限公司(简称“飞轮威尔”)。之后一年,李威利用了其互联网的技术,推动产品经历过一轮爆发期,但第二年便遭遇第一波行业价格战,行业遇冷,营业额骤降。最终在2015年爆发了公司的第一次资金链危机。不仅没有新订单,还拖欠了一批供应商的货款。个别供应商的冷暴力逼债,一度令李威崩溃。这挑战了李威作为理想主义者的创业情怀和信仰。

巧合的是,李威人生中迄今为止的几个高光时刻也在这一年:12月8日被央视《新闻联播》专访3分钟、被国务院副总理接见、获得中国首届互联网+大赛全国银奖⋯⋯……

年仅25岁的李威在短短一年间经历了人生的大起大落,这一切对他本人甚至对公司发展带来了哪些深刻影响呢?如果有统一答案,那应该是:他和创始团队终于放弃了“游击式”的创业路径,不再单凭一腔热血,不再追求单纯的爆款,而是沉下心来,更加贴近市场。

聚焦锂电微型电动车

受益于2015年国家鼓励大学生“大众创业,万众创新”的政策,李威在母校黄河科技学院的支持下,顺利完成第一轮融资解决了资金链危机。而2015和2016年交织的时光里,正是共享单车提供“解决出行最后一公里”方案的大热期,也是国家大力推动铅酸电动车改为配套锂电池的落地期,在时代的夹缝中,李威和创始成员们为飞轮威尔找到了一条康庄大道——锂电电动自行车,并新创了“微型电动车”这个细分品类。

彼时的两轮出行赛道上,不仅有传统铅酸电动车巨头们,还有不少涉足的其他行业新贵,更多的是一些低端品牌的涌入。一轮野蛮生长期过后,从最多达200家入场者,到如今只剩下40家左右。李威感叹:“我们定位有差异,是从夹缝中撕开了一个小口子,行业大多都是copy,没有创新,最后淘汰了。”

2016年飞轮威尔获得了1000万的第二笔融资。资金弹药充足,产品市场方向明确,技术团队就位,以“大鱼”命名的智能微型电动车问世。“利用互联网思维,当时这款车在淘宝众筹一个月销售额达到1200万人民币。”这创造了阿里平台出行品类月销量记录之最。

“大鱼”的转型成功为李威打开了知名度,也让他迅速在创业圈火了起来:入选2018福布斯中国30位30岁以下精英榜;入选2019胡润中国30位30以下创业领袖榜。

尝过前期的甜与苦,李威在锂电微型电动车项目上更专注了。这体现在几个方面:

提出“微型电动车”概念。按照李威的说法,这是与传统电动车做市场细分,避免与他们直接市场竞争,即做消费者的差异化。在车型设计上,不同于多达六七十公斤重的传统电动车,李威公司团队设计的产品尺寸主要涵盖10寸、12寸、14寸等小轮径,既可当作轻便的普通折叠自行车,又能充当助力的电动车。

李威介绍,微型电动车目前市场还比较小,年销量在50万台左右,但每年能保持20%的增速发展,未来市场空间会更大。“其实国外没有生产这种车的,国外的需求都是国内在供应,所以中国的产能已经代表了全球产能,我们占了超过50%的市场份额。”

市场定位分明。“大鱼”的市场定位国内外稍微有些差异,但都集中在一二线城市。国内,年轻人诸如白领更容易被其时尚的外观吸引;国外,更多偏向于休闲、旅行爱好者、极客,或者存在短途出行需求的中产有车一族。

目前,大鱼智行车主要市场在海外,业务占比超过50%。排名靠前的主要销售国家集中在美国、法国、俄罗斯、西班牙、比利时。

注重品牌经营。前期产品在命名上洋气十足,如F-Wheel、小i云车,“大鱼”则更接地气了。“我当时力排众议,坚持要重新启用新品牌。”李威表示,他非常喜欢这个简洁的名字,而“鱼”又是自由的化身,这与公司的产品理念相通。

事实上,经过三年的发展,“大鱼”已经成为这个细分领域的高端品牌。新品发布会上推出的新型号“白鹭”更是将白鹭的形象融于产品设计之中。李威现场介绍时表示,“‘白鹭’很时尚,科技感十足,不仅仅是一款电动车,更像一个艺术品。”

大鱼系列产品都聚焦于“简约、时尚、年轻”的品牌定位。从大鱼形象代言人——世界冠军、九球天后刘莎莎的宣传照可以迅速读懂产品的方向。

“我们的产品外观设计都是原创,追求简约设计,其实这主要还是讲究设计人员对产品的理解和灵感。”在融合品牌和技术方面,李威和团队已经驾轻就熟。

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