经理人广告

两轮换电业务或可解决里程、充电问题

2021年02月22日 16:11 阅读:3,467

两轮电动车是一个紧密贴合人民出行需求的工具,数据统计,目前现在全国两轮电动车保有量已有3.5亿辆,2021年两轮电动车产销量到现在的口径已经达到了3600万辆,预估未来两轮电动车全国保有量有可能会接近5亿辆,明年两轮电动车的产销量有可能超过6000万辆,我国已经是两轮电动车大国。

在1月16日举行的交通运输新业态服务需求侧座谈会上,业内人士认为,在加快建设交通强国、碳达峰及碳中和等背景下,“十四五”交通运输新业态将迎来快速发展的新机遇,但仍有诸多短板亟待补齐,其中顺风车与两轮换电屡屡被提起。

“电动自行车的换电模式还没有纳入国家议程,企业仍然在埋头摸索商业模式,缺乏产业政策的引导,在这个垂直产业里‘吃螃蟹’的平台企业也背负重资产,要实现短期收益也有一定困难,但是创新事物在发展的过程中不会一蹴而就,我们要综合考虑各种因素,摸索行之有效的治理措施,这就需要政府和企业共同努力。第一要充分考虑消费者需求,避免扎堆的现象,闲置浪费,在政府的统筹规划下有计划有节制的推广。第二要充分考虑换电业务设备的安全性。一个是充电安全要严控电瓶质量,另外一方面是用户数据安全。第三要政企合作共同探索,尽快就电池标准新国标的落地使用到核心问题进行讨论。” 全国政协委员,恒银金融科技股份有限公司董事长江浩然表示。

北方工业大学汽车产业创新研究中心主任纪雪洪认为,换电的模式在电动自行车领域的市场很大,包括老百姓的需求,还有运营车辆的需求。对于如何发展好这一模式,首先需要广泛联盟,形成规模化,方便发展标准化建设。其次提倡补贴,两轮电动自行车是我国完全自主的技术,每年销量六千万辆,可能两千万在出口。电动汽车做换电模式或者基础设施充电桩,作为新基建补贴,在电动自行车的换电模式这种创新模式也可以给予相应补贴。

  本文来源: 经理人网综合 责任编辑:sinomanager-Qiu
郑重声明:经理人网刊发或转载此信息的目的在于传播更多信息,与本站立场无关。仅供读者参考,并请自行核实相关内容。(版权及商务咨询:sinomanager@163.com)