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新能源汽车泡沫将面临破灭?或许两轮电动车才是真正的刚需

2021年03月02日 17:02 阅读:3,522

随着新能源汽车概念不断被爆炒,以特斯拉为首的车企市值一路走高,特斯拉甚至超过了丰田成为汽车领域第一股,相比较丰田、大众这些老牌车企,初出茅庐的新能源汽车为何能够短时间就能暴涨这么厉害?新能源汽车一定是未来的刚需吗?

我看未必,新能源汽车在充电和电池技术没有实现颠覆之前,在使用体验上或者说是续航表现上肯定还是汽车更加出色。很多人买新能源电动车多半都是第二辆车,因此,新能源汽车未来是否真的有这么大潜力?还真的有待商榷!

反观两轮电动车,这才是真正的刚需产品。全国两轮电动车用户数量超过3亿人,这已经不仅仅是一个简单代步工具了,更是民生产品。并且两轮电动车实现智能化以后,不一定会比新能源汽车差。

未来城市发展越来越快,城市道路的资源越来越紧张,即便大家都开上了新能源汽车以后,是否能够确保每时每刻都能正常上路?或许到了那个时候,不是拥堵就是限行。新能源汽车利用率可能还没有两轮电动车的高。

两轮电动车成为刚需已经是一种事实,未来还将长期存在老百姓的生活当中,关键是车型小,骑行方便,不占用道路资源。即便翻一倍,增加到6亿的保有量也不会给道路系统造成负担。

两轮电动车另一大优势就是更加安全,因为多数使用的是铅酸电池,铅酸电池不容易起火爆炸。而新能源汽车使用的是高能量高密度的锂电池,如果BMS保护出现问题的话,难保它就不是一个定时炸弹,除了锂电池被另外一种高效且安全的新材料所替代。

两轮电动车最大特色就是通勤速度快,按照目前一线城市早晚高峰汽车平均通勤速度17km/h来说,电动自行车可以达到20km/h以上。电摩则可以达到35km/h以上,10公里范围内中短途出行来说,两轮电动车是最佳选择!

新能源汽车的估值过高,早晚都要回归到它真正的价值点、前日,以蔚来为代表的中概股车企的股价也开始跳水,这说明资本开始理性回归,投入过多钱到幻想中是注定要失败的。如果资本投入百分之一到两轮电动车上来说,那么将是一个重大的推动力,能够大大推动城市交通状况的改善,甚至提高城市的运转效率。

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