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“大湾区组合港”模式下吞吐量近15万标箱

2021年07月29日 10:53 阅读:4,751

(经理人网7月29日消息),近日,据深圳海关统计,顺德新港、北滘两条航线运作半年多来吞吐量近1.5万标箱,参与企业数、出口货值不断增长,目前顺德两港口超过85%的货柜选择以组合港模式进行进出口。

据了解,首个粤港澳大湾区组合港试点项目,于2020年1月正式启动,通过两个直属海关的协同监管,支持大湾区沿海的枢纽港和内河支线港一体化运营,是深圳海关推进粤港澳大湾区港口建设、促进深圳港加快发展的重点项目。依托区块链、物联网等底层技术,通过海关监管流程优化,实现湾区沿海沿江分属不同关区的港口可共享港口代码组成一个“湾区组合港”,货物在各码头间直接通过水路调拨,24小时运输不停歇。

珠三角区域港口林立,各港航发展并不均衡,以流程优化、科技创新实现海运港口和内河码头监管协同,打造优势互补、互惠共赢的现代化港口群,是构建现代产业体系、增强产业核心竞争力、提升城市能级的必然选择。

受珠三角水网航道水深、桥梁限高等因素限制,大型国际货轮无法直接驶入珠江水道,货物须先运至深圳西部港区进行转关。“大湾区组合港”模式让进出口货物直航模式变成可能,珠三角货主可直接对接枢纽港的大船,码头自主安排港口间的调拨。

招商局港口(华南)营运中心首席执行官刘彬表示,“该模式下,港口可以更加灵活地调配资源,大幅提高码头场地和集装箱周转效率,码头的堆存压力得到了有效缓解,有更多的货物吞吐,相当于码头的堆场实现了物理上的扩展。”

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