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宋继斌重新定义三头六臂

2021年09月15日 15:35 阅读:4,423

9月10日,在AC汽车主办的“第四届中国汽车后市场渠道与供应链峰会”上,三头六臂董事长宋继斌一边戴着耳机开公司市场部会议,一边听与会嘉宾演讲,还要整理自己上台演讲的资料,忙得很“苦”。

几个月前,参加第十一届中国(广州)汽车服务世界大会时,在一片“供应链数字化高大上、是显身位的手段”的氛围中,宋继斌说出了那番颠覆不少人认知的话:数字化是很苦的脏活累活。

经历着推进供应链数字化的苦,宋继斌在演讲中将三头六臂重新定义为:以数智化为基础的实体供应链公司。

三头六臂董事长宋继斌

解决修理厂三大需求,提升三个核心能力

宋继斌将修理厂的需求分为三大类,分别是省事、省时、可持续赚钱。但很多时候,这三个需求是相互矛盾的,比如为了省事-担心出事故和避免售后麻烦,很多修理厂都会选择国际一线品牌,然而,又因为国际一线品牌的控制权和定价权不在自己手上,这个“省事”就跟“可持续赚钱”的需求形成了矛盾。

一定程度上,修理厂三大需求的矛盾就是个结,需要有人能从供、需、渠道等多端同时发力去破局,而三头六臂就是这样的存在。

在宋继斌的设想实施下,围绕三大需求,三头六臂构建了三个核心能力:产品力、履约力和标准力。产品力和履约力很多人都了解——分别对应着供方严选的“欧美同质”、以中心仓-省仓-前置仓组成的庞大仓储网络。

标准力是指三头六臂能够做到对工厂端、服务商和修理厂端的标准输出,比如,某服务商年营业额能够做到好几百万,但这种营业额靠的是店长和店员的能力,不具备可复制型,三头六臂要做的就是将这种模式能够形成标准化,让更多的服务商去复制和盈利。

会议现场

把以产品为中心逐渐变成以服务为中心

提升三大核心能力需要有个基础:数字化。作为一个平台,三头六臂要做复杂的、门店没能力做的事情,数字化就是其中的重点。

数字化的复杂和艰难在于它不单需要巨额的投入,也是认知和思维方式的变革,需要企业调整组织流程与管理机制,去面对互联技术创新、业务能力建设、人才梯队建设等方方面面的挑战。

但三头六臂必须啃下这个难点,通过产业数字化升级提升效率、降低产业运行成本,重构产业资源配置,形成多角色的大型产业链协作网络。

宋继斌希望三头六臂在完成数字化这个基础设施后,通过开放端口、让产业链无缝连接,以产品为中心逐渐变成以服务为中心,最终实现大型协作网络。就如同我们日常生活中使用微信一般,微信就是基础设施,通过它,用户和用户间可以无缝沟通,企业可以用类似公众号、小程序与用户链接。

在这个过程中,三头六臂会明确自己的边界,比如坚持TO B的定位,在产业链中做深不做广,同时,坚持渠道品牌建设,因为汽车后市场具有典型的长周期属性,涉及流量、效率和优质供给的竞争,长期竞争一定是全产业链深度参与的渠道品牌优质供给。

会议现场

点评:

银河系创投合伙人蔡景钟先生上台演讲时,讲了个小故事,四年前,宋继斌第一次在AC汽车主办的峰会上亮相,那时的三头六臂还是“小荷才露尖尖角”的状态。

四年后,当宋继斌站在同样的舞台,三头六臂已成长为领跑的以数智化为基础的实体供应链公司。

尽管三头六臂的成长已经被事实证明,但仍会遭受一些质疑,比如一万家服务商的目标。

“我很尊重在汽车后市场一直努力拼搏的人,不管我和他的观念是相同还是不相同,我们应该相互尊重,共同努力,为后市场的发展去做贡献,只有这样,资本才会对我们有信心,我们才会赢得尊重,我们才是一帮有价值的人,三头六臂立志成为一家有价值的公司”,宋继斌如此回应。

如果一万家服务商的目标是伟大的梦想,没关系,三头六臂清楚只有“苦”的付出才能塑造出价值,我们会用强悍的执行力去填平现实与梦想之间的距离。

毕竟,“兼具伟大的梦想与强悍的执行力”不就是外界对三头六臂的评价标签之一吗?

  本文来源: 凤凰网 责任编辑:sinomanager-Qiu
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