经理人广告

深港“双城三圈”来了——北部都会区规划解读

2021年10月28日 10:30 阅读:2,367

北部都会区策略出炉,

备受瞩目

住房、就业等香港深层次矛盾,

能否被“北部都会区”化解?

“双城三圈”的空间布局

将如何深化深港融合?

香港特别行政区行政长官林郑月娥,在本届政府任期内的最后一份《施政报告》中提出的“北部都会区发展策略”备受关注。林郑月娥在《施政报告》中提出的北部都会区,范围包括元朗区和北区两个地方行政区,天水围、元朗及粉岭╱上水等已发展成熟的新市镇及其相邻的乡郊地区,并有6个处于不同规划及建设阶段的新发展区和发展枢纽,包括古洞北╱粉岭北、洪水桥╱厦村、元朗南、新田╱落马洲、文锦渡和新界北新市镇,占地约300平方公里。

目前划定的北部都会区这300平方公里的区域尽管经济活动并不是特别活跃,但却有着独特的区位优势。目前都会区共有7个深港跨境陆路口岸,可以连接后海湾、大鹏湾及深圳河。北部都会区建设完成之后后,总住宅单位数量将达到约92万6千个,可容纳约250万人居住;而都会区内的就业岗位数量也将增加到约65万个,其中包括15万个创科产业的相关职位。

行政长官林郑月娥,出席施政报告答问大会时表示,会为北部都会区制定10年滚动计划,每年交代项目达标情况。她表示,会以运输基建先行,帮助地区发展。

香港政府希望未来香港能够形成“维港都会区”和“北部都会区”,各有特色、各有擅长、并驾齐驱的经济发展新局面。

专家表示,深港两地产业确实存在优势互补、互相学习借鉴的空间。在产业结构上,香港金融、航运、贸易发达,但在制造业和科技方面是短板,缺乏大型科技企业,这恰好是深圳的强项,两地可以优势互补,还可互相学习对方的优点,补齐各自短板。

郭万达:中国(深圳)综合开发研究院常务副院长

现在香港这样一个往北发展,深港的合作,我把它称之为从1.0版本2.0版本到3.0版本,什么意思?最早的深港之间的合作就前店后厂,香港那边接单在这里制造,80年代,甚至90年代初都是这样。后来深圳发展起来了,我们称之为是产业的合作,当然也包括其他社会各个领域的一些合作,但是仍然还是更多的一些合作。现在我觉得就不是一般的合作,是融合发展,这个融合发展实际上形成了你中有我我中有你,一个相互之间的优势的联合,无论是在空间上,在交通上,在产业上,在人才上的相互之间的一个支撑。所以这个时候对深圳来讲,既是重大的利好,也是一个重大的机遇。

香港特首林郑月娥曾表示,如今,在香港国安法和完善特区选举制度的双重保障下,香港已回到“一国两制”的正确轨道。她比任何时候都对香港更有信心、更肯定香港可以融入国家发展大局。国家“十四五”中规划提出了,要“畅通国内大循环,促进国内国际双循环”,而深港则是内外循环的衔接带,深圳可以直通国内市场循环,而香港是直通国际市场循环的桥梁,深港已经成为国内国际市场互动的重要缓冲区,在国家双循环战略中具有不可替代的独特功能与角色。

  本文来源: 综合开发研究院 责任编辑:sinomanager-lin
郑重声明:经理人网刊发或转载此信息的目的在于传播更多信息,与本站立场无关。仅供读者参考,并请自行核实相关内容。(版权及商务咨询:sinomanager@163.com)