{"code":0,"message":"","data":{"typeDesc":"新闻快讯","releaseTime":"2026-02-02T16:51:24","createPsn":"何里玉","firstColumnCode":"JSKX","collectFlag":0,"source":"经理人融媒体中心 ","title":"2026开门红背后：吉利到全球前五的距离","type":"XW","likesFlag":0,"collectAmount":0,"content":"

2025年吉利控股集团的市场表现，意料之外，又情理之中。

数据显示，在市场维艰的背景下，吉利控股逆势增长，首次突破年销400万大关，跻身全球车企销量排名第七位，也是全球前十名汽车集团中，增速最快的企业。

强势销量增长延续到了2026年。2月1日，吉利汽车（0175,HK）公告显示，1月吉利汽车销量突破27万。这一表现不仅登顶中国汽车销量榜首位，也助力了吉利控股成为1月销量最高的中国品牌车企，真正实现“开门红”。

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吉利终于好起来了。一方面得益于《台州宣言》战略发布一年以来，吉利大刀阔斧的顶层架构变革，伴随“一个吉利”快速落地，吉利控股正在向全球领先的汽车集团极速迈进；另一方面得益于踏实造车四十年的长期主义终获胜利，百万银河不仅是吉利品牌在新能源领域的绝地反击，也为中国汽车产业贡献了值得深入探究的“银河方法论”。

更值得关注的是，《台州宣言》战略实施一年来，吉利整体经营数据明显提升。来自三季报的数据显示：吉利汽车管理费用率、销售费用率等指标下降；同时，前三季度利润增速超过销量和营收增速。经营层面的向好在二级市场快速发酵：买车网Buycar梳理显示，自《台州宣言》战略实施以来，吉利汽车（0175,HK）股价及市值实现倍增。

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结合当下市场态势，梳理企业发展脉络，1月22日，吉利控股集团董事、CEO安聪慧在战略解析会提出“2030目标”：实现全球总销量突破650万辆，营收超1万亿元，跻身全球车企销量前五，其中新能源销量占比约75%，海外销量占比超三分之一；开发覆盖A到E级车型的全球顶级的新能源架构，基于全新架构的平均单车型研发周期和综合成本下降30%以上。

2026年，创业四十周年的吉利迎来“不惑之年”，也迎来瞄准“2030目标”的Geely Time。

《台州宣言》的阶段性胜利

作为增速最快的全球前十车企，吉利控股在2025年取得的成绩有目共睹。

数据显示，2025年，中国汽车市场销量增速为9.4%，吉利控股以26%的增速，跑赢大盘近3倍。这是吉利控股厚积薄发的一年：从2020年同比负增长到2025年首次进入“400万俱乐部”，吉利控股这五年一路荆棘。

彼时，吉利新能源尚未起势、从领克孵化而来的极氪破局从零到一、吉利控股旗下多品牌面临组织重合、资源浪费等多重挑战，而那时中国汽车市场正在新势力与比亚迪的一路高涨中飞奔，吉利如何转型，市场还能否给吉利试错的时间等挑战，成为全体吉利人面临的市场拷问。

2021年，时任极氪智能科技CEO安聪慧接受媒体采访时表示：“新造车的马拉松才刚刚开始。”极氪以独特产品定义、扎实生产智造等全新方式，开启了一场吉利在高端智能领域品牌向上的再次创业；同时，吉利汽车集团CEO淦家阅带领吉利品牌破局，以后来者姿态，深耕新能源领域的国民好车。

一路艰难。直至2024年，E5破局，星愿高涨，开启了中国新能源汽车市场的银河时代。到2025年，数据显示，吉利银河销量近124万辆，同比增长150%，成为汽车行业最快达成年销百万的新能源品牌，仅用29个月便迈入“双百万时代”，刷新了新能源行业规模化增长的速度纪录。

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2024年是吉利控股转折一年。2024年9月，吉利控股集团董事长李书福发表《台州宣言》，正式开启了吉利全新阶段。后续从组织架构到产品组合的一系列变化，始于台州宣言，最终在用户的购车选择中开花结果。

在战略解析会上，安聪慧表示：“过去一年，我们贯彻《台州宣言》战略聚焦、战略整合、战略协同、战略稳健、战略人才的指引，高效完成吉利汽车与极氪智能科技的合并，推动资源整合，提升运营效率，激发创新活力。”

变革进入深水区

《台州宣言》战略的进度条已经完成了一大半，接下来，吉利的变革也将进入“深水区”。

首先，在市场端，领克与极氪的深度整合，将成为吉利汽车2026年营销层面的首要课题。买车网Buycar了解到，在研究院等中后台部门基本完成归并、产品定位及策略逐渐清晰后，市场与用户感知的更迭成为关键一步。

2025年，领克与极氪销量增幅分别为22.8%和0.9%，极氪也成为吉利汽车旗下中唯一没有完成销量目标的品牌。这一情况在2026年有望好转，1月，极氪品牌2.4万辆，伴随9X热销，林杰正在带领团队完成“极氪向上”的使命。

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其次，在资本端，市值管理成为整个吉利亟需关注和深度解决的命题。《台州宣言》战略落地以来，吉利汽车（0175,HK）已经实现股价和市值翻倍，但这只是起点。

买车网Buycar统计显示，即使已经完成市值翻倍，2025年，吉利汽车销量为比亚迪的89.3%，而市值估算不足比亚迪20%。即使在销量排名前十位的全球汽车集团中，吉利汽车销量增速第一，而市值排名近乎垫底。

分析认为，市值提振是时间问题：在完成“一个吉利”的整合之后，吉利汽车解决了集团顶层运筹，构建了资源协同平台，优化了产品结构及利润。2026年开始，吉利销量全面增长的同时，市场也在期待一个配得上销量的市值表现。

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最后，在海外市场，也是《台州宣言》战略的关键一环。实际上，全球化本应吉利的“长板”，从收购沃尔沃到产业布局，吉利的全球化从不仅是销售全球化，更是技术标准、体系人才等全方位的全球化。

“海外市场我们并不担心，”在吉利战略解析会上，安聪慧向媒体表示。在2030战略关键指标中，吉利明确表示海外销量占比超三分之一，也就是说，到2030年，海外市场将贡献吉利超过216万的销量，将达到吉利2025年海外市场销量的五倍以上。

奔向2030战略的“不惑少年”

瞄准2030目标是吉利面向未来的战略规划，也是刀刃向内的体系力体现：从传统车企到布局全域科技生态，吉利控股已经开启新一轮增长范式的变革。

在战略解析会上，安聪慧提出，在技术体系上，吉利完成了全域技术体系“护城河”的构建，将持续提升以智能驾驶、智能座舱、电子架构、整车架构、电池、电驱、超级电混为核心的“七纵”全域技术体系竞争力，进一步提升在电动化、智能化时代全域安全领先地位。

通过上述技术变革的实现，吉利希望在集团层面实现底层技术和平台的共享，缩短研发周期，提升效率，降低单车型研发成本。在2030关键指标中，吉利提出平均单车型研发周期和综合成本下降30%以上。

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面向2030目标，吉利将走过“不惑之年”。2026年，是吉利创业四十周年，也是中国汽车市场最为艰难的一年。中国汽车流通协会发布的《2026年1月乘用车市场半月报》则显示，1月上半月，车市销量较2025年12月同期下降34.2%，较2025年12月下半月下降66.4%，预计1月份乘用车终端销量为200万辆。

吉利无疑开了个好头。以突破27万辆的乘用车市场表现，摘得中国品牌车企销量排名的第一位。无论是产品矩阵的完善、技术壁垒的构建，还是全球化布局的提速，都为吉利汽车2026全年345万辆、控股瞄准2030年650万辆的目标，提供了有力支撑。

迎来创业四十周年之际，李书福表示，吉利要“关键时刻 不惑不辍”，要以“不惑”的清醒洞察本质，以“不辍”的韧性穿越周期。纵观吉利四十年发展，几经波折，都以吉利人独有的坚守走出低谷，并依然勇于创新。在中国汽车新时代的征程里，吉利历经“不惑之年”，仍是风华正茂少年时。

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